პოლიტიკა • 1743668180

თბილისის მერია მეტროსადგურების რეაბილიტაციისთვის საერთაშორისო ტენდერებს გამოაცხადებს - კახა კალაძე

მუნიციპალიტეტის მერია დედაქალაქში არსებული მეტროსადგურების რეაბილიტაციისთვის საერთაშორისო ტენდერებს გამოაცხადებს, რადგან ადგილობრივ კომპანიებს მსგავსი ტიპის სამუშაოების საწარმოებლად, შესაბამისი გამოცდილება არ აქვთ, - ამის შესახებ თბილისის მერმა კახა კალაძემ შესაბამისი შეკითხვის საპასუხოდ განაცხადა.როგორც მან აღნიშნა, მიმდინარეობს აქტიური თანამშრომლობა საერთაშორისო საფინანსო ორგანიზაციებთან და რამდენიმე მეტროსადგურის რეაბილიტაციის პროექტი უახლოეს მომავალში იქნება წარმოდგენილი.„ყოველთვის ვცდილობ, ღიად ვისაუბრო წარმატებულ პროექტებზე და იმ გამოწვევებზე, პრობლემებზე, რომლებიც გვაქვს. მეტროსადგურ „ვარკეთილთან“ დაკავშირებით გუშინ ამომწურავად მქონდა ინფორმაცია, რომელიც საზოგადოებას მივაწოდე. რაც შეეხება „გურამიშვილს“ და სხვა მეტროსადგურებს, რომლებიც ცუდ მდგომარეობაშია და განახლებას საჭიროებენ, იცით, რომ ვმუშაობთ საერთაშორისო ორგანიზაციებთან და უახლოეს მომავალში წარმოვადგენთ კონკრეტულ პროექტებს. უნდა აღინიშნოს, რომ ჩვენ ვხელმძღვანელობთ იმ პროტოკოლით, რომელიც ამ კონკრეტულ საერთაშორისო საფინანსო ორგანიზაციებს გააჩნიათ და გარკვეულ დროს საჭიროებს. ამაზე ბევრჯერ მისაუბრია. მთავარი მიზეზი არის ის, რომ სამწუხაროდ, ჩვენ, ქვეყნის შიგნით არ გვყავს არც შესაბამისი ექსპერტები და არც კომპანიები, რომლებიც მეტროსადგურების რეაბილიტაციის სამუშაოებს ჩაატარებენ. ამიტომ, გვინდა, რომ საერთაშორისო ტენდერები გამოცხადდეს, რათა უცხოურმა კომპანიებმა მიიღონ პროცესში მონაწილეობა - ისეთებმა, რომელთაც დიდი გამოცდილება აქვთ, ვისაც უწარმოებია მსგავსი ტიპის სამუშაოები“, - განაცხადა კახა კალაძემ.მისივე თქმით, მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ რეაბილიტაციის პროექტს ბელარუსული კომპანია დაასრულებს, რომელსაც ამ მიმართულებით, დიდი გამოცდილება გააჩნია.„მეტრსადგურ „ვარკეთილის“ რეაბილიტაციის პროექტზე მოგვიწია, ბელარუსიიდან ექსპერტების აყვანა და შესაბამისი კომპანიის დაქირავება იმისთვის, რომ ყველაფერი უსაფრთხოდ იყოს. ეს არის კომპანია, რომელსაც პოსტსაბჭოთა პერიოდში, ფაქტობრივად, მეტროსადგურების დაპროექტება, სამუშაოების შესრულება აქვს ნაწარმოები. ბელარუსიის მეტრო ამ კომპანიის გაკეთებულია. იცით, რომ ამავე პერიოდშია გაკეთებული თბილისის მეტროსადგურები და ზოგადად, მეტროს პროექტი. შესაბამისად, ისევ ამ სივრციდან მოგვიწია კომპანიის დაქირავება, ვინც დეტალურად იცის საკითხი. მოვიძიეთ და პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში ყველგან მსგავსი იყო მეტროსადგურები“, - აღნიშნა დედაქალაქის მერმა. 

ისტორიები • 1743625291

1911 წელს, იტალიაში, მილიონერი მგზავრებით სავსე მატარებელი გვირაბში გაქრა - რა გაირკვა არქივის გახსნის შემდეგ, იდუმალებით მოცული მატარებლის აჩრდილზე

სამყაროში ძალიან ბევრი ინფორმაციაა, რომელსაც ადამიანი იღებს და ამუშავებს. ამიტომ ყველა ცოცხალი არსება ხედავს მხოლოდ იმას, რაც ჯდება სამყაროს აუცილებელ სურათში.ამრიგად, ობიექტები, რომლებიც არ წააგავს რაიმე ნაცნობს ან ამ მომენტში მცირე მნიშვნელობა აქვს, ვიზუალური სიგნალის დამუშავებისას ტვინი უბრალოდ გამოტოვებს - ამას ეწოდება "ბრმა წერტილის" ეფექტი. ერთის მხრივ, ძალიან მოსახერხებელია.მაგალითად, ჩვენ ვერ ვხედავთ სარეკლამო ხაზს, რომელიც გადის ტელევიზორის ეკრანზე, თუ ჩვენ მოხიბლული ვართ ფილმით, მაგრამ, მეორეს მხრივ, ამან შეიძლება ცუდი შედეგი მოგვიტანოს. ფაქტია, რომ „ბრმა წერტილის“ ეფექტი ვრცელდება არა მხოლოდ მხედველობაზე, არამედ ზოგადად აღქმაზეც და ეს ეხება მთლიან კაცობრიობას.1911 წლის 14 ივლისს რომის რკინიგზის სადგურიდან მატარებელი გაემგზავრა კომპანია Sanetti-ს მიერ მდიდარი იტალიელებისთვის მოწყობილ "კრუიზზე".გზის ახალი მონაკვეთის მიმდებარე ღირსშესანიშნაობები 106 მგზავრმა დაათვალიერა. მატარებელი უახლოვდებოდა გრძელ (მე-20 საუკუნის დასაწყისის სტანდარტებით), კილომეტრიან გვირაბს. მატარებელი გვირაბში შევიდა, მაგრამ მეორე მხრიდან არ გამოსულა. გვირაბის დათვალიერებისას ის ვერსად აღმოაჩინეს. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არის კილომეტრიანი „მილი“, რელსებით, ყოველგვარი განტოტვის გარეშე, თუმცა მატარებელი უკვალოდ გაქრა.შეშფოთებულმა რკინიგზის თანამშრომლებმა გვირაბი საფუძვლიანად დაათვალიერეს, თუმცა ავარიის კვალიც ვერ აღმოაჩინეს. სამაგიეროდ, დაკარგული მატარებლის ორი მგზავრი იპოვეს. ისინი შოკში იყვნენ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, გონს რომ მოვიდნენ, შეძლეს ეთქვათ, რომ მატარებლის ირგვლივ ყველაფერი მოულოდნელად რძიანი თეთრი ნისლით დაიფარა.გვირაბს რომ მიუახლოვდნენ, ნისლი გასქელდა და ბლანტ სითხედ გარდაიქმნა... მერე ისინი პანიკის საშინელმა შეტევამ შეიპყრო და რადგან ვაგონის ვესტიბიულში იყვნენ, გადმოხტომა შეძლეს. დანარჩენ მგზავრებს აშკარად არ ჰქონდათ დრო მათთვის მიებაძათ. დაზარალებულებს დიდი ხნის განმავლობაში აწუხებდა ძილის დარღვევა და სხვა ფსიქოლოგიური დარღვევები, რომლებიც გამოწვეული იყო ძლიერი სტრესით, მაგრამ შემდეგ თანდათან დაუბრუნდნენ ნორმალურ მდგომარეობას. მატარებელი კი აღარასოდეს გამოჩენილა.პრეცედენტით შეშინებულმა იტალიის რკინიგზის სამსახურებმა გვირაბის გადაკეტვა არჩიეს და ქვებითა  კი ამოქოლეს. ომის დროს გვირაბი განადგურდა საჰაერო ბომბით, რამაც სამუდამოდ დამარხა ეს საიდუმლო.ეს იდუმალი ამბავია. თუმცა, მისი სანდოობა არ აჩენს მცირე ეჭვს თუნდაც ყველაზე თავდაჯერებულ სკეპტიკოსებს შორის - ყველაფერი დოკუმენტირებული იყო და ასობით მოწმეც არსებობდა. იმ დროს ასზე მეტი მდიდარი და პატივცემული იტალიელის გაუჩინარებას არ შეიძლებოდა არ გამოეწვია ძლიერი საზოგადოებრივი აღშფოთება. თუმცა ეს არ მოხდა. რამდენიმე ადგილობრივმა გაზეთმა გამოაქვეყნა ბუნდოვანი შინაარსის რამდენიმე ჩანაწერი, მსოფლიო პრესამ ამას მიუძღვნა რამდენიმე სტრიქონი - და ეს იყო სულ. საქმე ნაჩქარევად დაარქივდა და აღარავის უხსენებია."მსოფლიო შეთქმულების" თეორიის მხარდამჭერები მაშინვე დაიწყებენ საუბარს დაზვერვის ყოვლისშემძლეობაზე და დუმილის საიდუმლო გლობალურ შეთქმულებაზე, მაგრამ... ეს იყო 1911 წელი...ყველაფერი თავისთავად მოკვდა - მომხდარის სრული ახსნის შოკი ძალიან დიდი იყო. ერთი ჰიპოთეზაც კი არ წამოსულა. აი გვირაბი - აი მატარებელი - ათობით ადამიანმა დაინახა, რომ მატარებელი გვირაბში შევიდა - მატარებელი გასასვლელში არ გამოჩნდა - გვირაბში არ არის... ამ თემაზე საუბრის ნებისმიერი მცდელობა ნულზე გაყოფას მოგვაგონებს. ვერაფერს მიიღებთ, გარდა წარწერისა ERROR . ეს არის ცნობიერების ბრმა წერტილი.სამყაროს აღქმის ჩვენეული ჩვენი სურათი ემპირიულია - ანუ ეფუძნება ცხოვრებისეულ გამოცდილებას. ჩვენი, უშუალოდ მიღებული და სხვისი, ირიბად აღქმული წიგნებითა და სკოლის გაკვეთილებით. ამასთან, ჩვენ ყოველთვის არ გვჭირდება თეორიული დასაბუთება - ვაშლის ცვენის ფაქტი ცნობილი იყო ნიუტონამდე.საინტერესოა, რომ მატარებლის ისტორიას მოულოდნელი გაგრძელება აქვს.სამვაგონიანი მატარებლის მოჩვენება გამოჩნდა... პოლტავას რაიონის სოფელ ზავალიჩის მახლობლად, სადგურის ოსტატის, პიოტრ გრიგორიევიჩ უსტიმენკოს მონაკვეთზე. 1955 წლის 29 ოქტომბრის ღამეს, მატარებელი მჭიდროდ დახურული ფარდებით, ღია კარებით და მძღოლის ცარიელი სალონით, აბსოლუტურად უხმაუროდ მოძრაობდა. არის თვითმხილველის მონათხრობი:- იმ ღამეს რკინიგზის გადასასვლელზე მორიგე ვიყავი, ბალაკლავას წინ. უცებ ვხედავ: ყოფილი განშტოების მიმართულებით კარიერამდე (ლიანდაგები ამოიღეს, სანაპირო დარჩა) მატარებელი მოდის. ლოკომოტივიც და მთელი მატარებელიც ჩვენი არ არის, თითქოს ომამდელია, ან შეიძლება უფრო ადრინდელიც.მსგავსი არაფერი მინახავს - პატარაა, შუნტივით... საერთოდ, უსინათლოდ მოდის, გასფორტას მთის მიმართულებიდან, სადაც რელსები არასდროს ყოფილა და ის გამოდის ჩვენს მთავარ გზაზე. აშკარად გავიგონე ისრების ზარის ხმა. მხოლოდ ბარიერის დაწევა მოვახერხე. მატარებელმა გამიარა და სევასტოპოლში წავიდა. მაგრამ როგორ დადიოდა ის რელსების გარეშე?! გავვარდი - არც კვალი, არც გათელილი ბალახი. რაღაც დაწყევლილი რამ იყო.იდუმალი მოჩვენება მატარებლის აღწერა დაემთხვა იტალიაში დაკარგული მატარებლის აღწერას, რომლის შესახებაც მორიგეს, ბუნებრივია, არასოდეს სმენია. ეს საქმე სერიოზული გამოძიების საგანი იყო პოლტავას რკინიგზის ადმინისტრაციაში - ძირითადად, წუხილი იყო პიოტრ გრიგორიევიჩის სულიერი მდგომარეობის შესახებ. ვინ ანდობს გადაადგილებას „ჰალუცინაციებით“ დაავადებულ მეურვეს? ბუნებრივია, მოჩვენება მიეწერებოდა უსტიმენკოს არაადეკვატურობას.თუმცა, მთავარი უცნაურობები შემდეგ დაიწყო.რამდენიმე წლის წინ, როდესაც მრავალი დახურული არქივი გაიხსნა მკვლევართა თავისუფალი წვდომისთვის, მოჩვენება მატარებლის შესახებ მასალები მოექცა ენთუზიასტების ყურადღების ქვეშ. მათ მოახერხეს ახალი საინტერესო ფაქტების გარკვევა - თურმე არა მხოლოდ უბედურმა მორიგემ ნახა მატარებელი იმ ღამეს. მისი სვლა სევასტოპოლისკენ კიდევ რამდენიმე გადასასვლელზე დაფიქსირდა.იმის გამო, რომ უცნაური მატარებელი განრიგში არ იყო ჩამოთვლილი, ოთხი მემორანდუმი დაიწერა მარშრუტის ხელმძღვანელის მისამართით. ისინი არ შედიოდნენ უსტიმენკოს განცხადებასთან დაკავშირებით სამართალწარმოებაში, რადგან განიხილავდნენ სხვადასხვა დეპარტამენტში. მკვლევრებისთვის ცხადი გახდა, რომ შეუძლებელი იყო ამ ფენომენის მიკუთვნება მორიგის აშლილ ფსიქიკაზე და მათ დაიწყეს საკუთარი გამოძიება.პირველი გასაკვირი ფაქტი მაშინვე აღმოაჩინეს: პოლტავას რეგიონში ზავალიჩის სარკინიგზო გადასასვლელი არ არის არცერთ სარკინიგზო რეესტრში. მეორეს მხრივ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მცირე სარკინიგზო გადასასვლელების სახელები ყოველთვის არ შეესაბამება ახლომდებარე დასახლებების სახელებს. და შესაძლებელია დაბნევა.თუმცა, მორიგეს ამბავში იყო აშკარა ღირსშესანიშნაობა - მთა გასფორტა. საინტერესოა, რომ გასფორტას მთაზე სევასტოპოლის მახლობლად 1882 წელს დასრულდა იტალიური საძმო სასაფლაოს მშენებლობა. სევასტოპოლის მახლობლად დაღუპული იტალიის 2 ათასი მოქალაქის ნეშტი აქ გადმოასვენეს. მეორე მსოფლიო ომის დროს სასაფლაო დაინგრა. იტალიური მატარებელი, იტალიური სასაფლაო...პოლტავას რკინიგზის ადმინისტრაცია ჯიუტად უარყოფდა მითითებულ ადგილას რაიმე გადაკვეთის ან სხვა სტრუქტურის არსებობას. თუმცა, გადაწყვიტეს თავად გადაემოწმებინათ, მკვლევრები მივიდნენ ადგილზე და აღმოაჩინეს არარსებული გადაკვეთა ზუსტად იქ, სადაც უნდა ყოფილიყო, მიუხედავად იმისა, რომ ის არ ჩანს ყველაზე დეტალურ რუქებზეც კი. ბარიერები მოხსნილი იყო და მორიგეს სახლი დიდი ხანია მიტოვებული იყო.ალბათ, ამაში არ უნდა ვეძებოთ სპეცსამსახურების მაქინაციები და გლობალური შეთქმულების კვალი. უბრალოდ არის საგნები და ფენომენები, რომლებიც ქმნიან ბრმა წერტილების ეფექტს გარშემო. ზოგიერთი ინფორმაცია არ უნდა შემოვიდეს სამყაროში, რომ სწორედ ეს სამყარო არ დაინგრეს. სამყაროს ჩვენი სურათი შემთხვევითი არ არის - ის შეესაბამება ჩვენი განვითარების დონეს. თუ ბრმამ მყისიერად მოიპოვა მხედველობა, ის გაგიჟდება ინფორმაციული შოკისგან. ბრმა ლაქა იცავს მხედველ ადამიანებს ამ შოკისგან.დანამატი ცნობისმოყვარეებისთვისიდუმალი მატარებლის აჩრდილი მატარებელი მოსკოვის რეგიონშიც გამოჩნდა. გასაკვირია, რომ ეს ინფორმაცია მოიცავს არა მხოლოდ მოსკოვისა და რეგიონის სარკინიგზო ქსელს, არამედ დედაქალაქის მეტროსაც. მითითებული წლებია: 1975, 1981, 1986 და 1992. პირველ შემთხვევაში (1975) მოსკოვის მეტროს რგოლი ერთი დღით დაიხურა, სავარაუდოდ, „ტექნიკური მიზეზების გამო“ (მთელი ხაზი და არა რომელიმე მონაკვეთი, როგორც ჩვეულებრივ ხდება ტექნიკური ხარვეზების დროს), ხოლო მოსკოვში ჭორები გაისმა ლიანდაგზე „გაუცნობი სარკინიგზო ობიექტის“ გამოჩენისა და ამ მოვლენის იდუმალი METRO-2-თან კავშირის შესახებ.მეორე ჭორი (1981) გულისხმობს ღია სარკინიგზო გადასასვლელს ბაგრატიონსკაიას მეტრო დეპოში, სადაც მეტროს რელსები რამდენიმე ადგილას ხვდება ძველ (შესაძლოა მიტოვებულ) სარკინიგზო ლიანდაგს. მესამე შემთხვევაში (1986 წ.) კიევის რკინიგზის სოლნცევოს სადგურის მახლობლად მითითებული იყო კვანძი: სამგზავრო მატარებლის მძღოლმა მის წინ დაინახა უცნაური მატარებლის ბოლო ვაგონი და მაშინვე შეატყობინა საკონტროლო ცენტრს.რამდენიმე წუთის შემდეგ მატარებელი ისე მოულოდნელად გაუჩინარდა, როგორც გამოჩნდა... მეოთხე შემთხვევაში (1992 წ.) მოსკოვის წრიული რკინიგზის ერთ-ერთ მონაკვეთს ეძახიან - მძლავრი გზატკეცილი, ახლა გამოიყენება მისი რეალურის მხოლოდ 1/10. პოტენციალი, მაგრამ თავისთავად იხურება მოსკოვის გავლით თითქმის თერთმეტივე სარკინიგზო მიმართულების ხაზები. ოთხივეჯერ "იდუმალი ობიექტი" ღამით გამოჩნდა.

საზოგადოება • 1743583304

მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ რეაბილიტაციის მოკლე ვადაში დასასრულებლად ხელშეკრულება უცხოურ კომპანიასთან გაფორმდა

მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ სარეაბილიტაციო სამუშაოების მოკლე ვადაში დასასრულებლად ხელშეკრულება შესაბამის უცხოურ კომპანიასთან გაფორმდა.მეტროსადგურის რეაბილიტაციის პროცესის შეფერხების მიზეზებსა და მიმდინარე სამუშაოებზე დღეს თბილისის მერმა კახა კალაძემ დედაქალაქის მთავრობის სხდომაზე ისაუბრა.„ჩვენ არასდროს ვერიდებით პრობლემებზე საუბარს, არასდროს გავურბივართ გამოწვევებს და არ გვიჭირს, ვუთხრათ სიმართლე საზოგადოებას. ჩვენ ბევრჯერ ვსაუბრობთ წარმატებულ პროექტებზე, გაკეთებულ საქმეებზე, რაც 2017 წლიდან მოყოლებული ნათლად ჩანს დედაქალაქში, მაგრამ არსებობს გამოწვევები და პრობლემებიც. დღეს მინდა, ერთ პრობლემებურ საკითხზე მოგაწოდოთ ინფორმაცია, თუ რა ეტაპზე ვართ. მხედველობაში მაქვს მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ რეაბილიტაცია, რომლის მოსაცდელ ბაქანზე ჭერი ჯერ კიდევ 2018 წელს ჩამოიშალა. მიუხედავად იმისა, რომ მუნიციპალიტეტმა სადგურის რეაბილიტაციისთვის აუცილებელი ღონისძიებების დაგეგმვა დაუყოვნებლივ დაიწყო, აღნიშნული საკითხი ჯერ კიდევ მოუგვარებელია. პროცესის გაჭიანურების მთავარ მიზეზს წარმოადგენს მიწისქვეშა ტრანსპორტის სფეროში, როგორც ადგილობრივი საპროექტო და სამშენებლო, ისე საექსპერტო კომპანიების არასაკმარისი გამოცდილება და კვალიფიკაცია. აღნიშნულის გათვალისწინებით ადგილობრივი კომპანიები ამ პროექტში მონაწილეობას თავს არიდებდნენ. იყო შემთხვევები, როდესაც გამოგვიცხადებია ტენდერი და კომპანიები არ იღებდნენ მასში მონაწილეობას“, - განაცხადა კახა კალაძემ.მისივე თქმით, პირველად შერჩეულმა სამშენებლო კომპანია „მამისონმა“ ვერ შეასრულა დაკისრებული ვალდებულებები, რის გამოც მასთან ხელშეკრულება შეწყდა.„არაერთი მცდელობის შემდეგ, საქართველოს მთავრობის განკარგულების საფუძველზე, 2021 წელს შეირჩა საპროექტო ორგანიზაცია, შპს „თი დი ეს“, რომელმაც დასრულებული, ექპერტიზა გავლილი პროექტი წარმოადგინა 2022 წლის იანვარში. პროექტის მსვლელობისას გამოიკვეთა მთელი რიგი შემაფერხებელი გარემოებები, რომელმაც 2022 წლიდან დღემდე, მნიშვნელოვნად გააჭიანურა პროექტის დასრულება“, - აღნიშნა დედაქალაქის მერმა.მისივე განმარტებით, პროექტის ძირითად სამუშაოს წარმოადგენს მგზავრთა მოსაცდელი დარბაზის ჭერის და კედლების, ასევე, საესკალატორო დახრილ გვირაბში აზბესტ-ცემენტის ფილების დემონტაჟი და მათ ნაცვლად, თანამედროვე, უსაფრთხო მასალებით ჭერის მოწყობა.თბილისის მერის თქმით, ძველი ჭერის დემონტაჟის შედეგად გამოიკვეთა უშუალოდ რკინაბეტონის თაღის, მათ შორის, გეომეტრიული პარამეტრების კვლევის აუცილებლობა და სხვა კვლევებთან ერთად, ორჯერ ჩატარდა ზედაპირის სრული სკანირება.„ასევე, განახლებული პროექტის ექსპერტიზის ეტაპზე, ლევან სამხარაულის სახელობის ექსპერტიზის ეროვნულმა ბიურომ მოითხოვა რკინაბეტონის კონსტრუქციების სიღრმისეული შესწავლა, რაც ადგილობრივი საექსპერტო ორგანიზაციების რესურსებით საკმაოდ რთული აღმოჩნდა. ამიტომ, მოგვიწია უცხოელი ექსპერტების ჩართულობა, ვისაც ასეთი ტიპის მეტროსადგურებზე უმუშავია. როგორც იცით, თბილისის მეტრო საბჭოთა პერიოდშია აშენებული. ამიტომ, მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ სარეაბილიტაციო სამუშაოების მოკლე ვადაში დასასრულებლად უკვე გაფორმდა ხელშეკრულება ბელარუსულ კომპანიასთან, შპს „პრობილდ ექსპერტთან“ და მიმდინარეობს რკინაბეტონის კონსტრუქციების სრული კვლევა, ასევე, აღდგენის პროექტის მომზადება“, - განაცხადა კახა კალაძემ.გარდა ამისა, მერის ინფორმაციით, პროექტის ფარგლებში, სამშენებლო კომპანია „ბადაქონსთრაქშენმა“ უკვე განახორციელა ძველი ჭერის სრული დემონტაჟი, ბაქნის ქვეშ შიდა სამეურნეო სივრცეების სადემონტაჟო და სარემონტო სამუშაოები, შეკვეთილია ახალი ჭერის კონსტრუქციის მოსაწყობად საჭირო მასალა და სხვა.კახა კალაძის თქმით, ზემოთ აღნიშნულის გათვალისწინებით, მეტროსადგურ „ვარკეთილის“ რეაბილიტაციის პროექტის დასრულება  მიმდინარე წლის სექტემბერშია დაგეგმილი.

საზოგადოება • 1743572757

11 საათიდან, თბილისის ქუჩების ნაწილს დღეს შუქი გაეთიშება - ნახეთ, ქუჩების ჩამონათვალი

კომპანია “თელასის” ინფორმაციით, თბილისის ნაწილს დღეს შუქი გაეთიშება.შეზღუდვა შეეხება შემდეგ მისამართებს:გლდანის რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 16:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: გლდანის მასივის „ა“, I მიკრორაიონების, მუხიანის დასახლების, მეტრო „ახმეტელის“ მიმდებარე ტერიტორიის, ანგია ბოჭორიშვილის, თეიმურაზ ბოჭორიშვილის, გობრონიძის, ნოზაძის, მოსულიშვილის, ხიზანიშვილის, შეშელიძის და ვეკუას ქუჩების მოსახლეობას.ნაძალადევის რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 18:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: ურიდიას, ძმობის, მესხის, კისისხევის, წრომის, ცქიტიშვილის, ქებურიას, კიკნაძის, მანჯგალაძის, მიქატაძის, უიარაღოს, კახიანის, ინწკირველის, ასათიანის, ჩოდრიშვილის, მახალდიანის, ჩხიკვაძის, მიქატაძის, ინანიშვილის, ბიჩინაშვილის, სიხარულიძის, გამყრელიძის, გარიყულის, თიანეთის, ალექსანდრე ბარამიძის და ჩარგლის ქუჩების მოსახლეობას.სამგორის რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 18:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: საქსოფმანქანის დასახლების IVკვარტლიის და ლილოს დასახლების IV კვარტლის მოსახლეობას.საბურთალოს რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 18:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: ლისის ტბის მიმდებარე ტერიტორიის, ვაშლიჯვრის დასახლების, მარშალ გელოვანის გამზირის, არზაყან ემხვარის, გოძიაშვილის, მაჭავარიანის, თოფურიძე ვალენტინის და პეტრიწის ქუჩების მოსახლეობას. 

დედაქალაქი • 1743531441

2 აპრილს შუქი გაითიშება - ნახეთ, ქუჩების ჩამონათვალი

სხვადასხვა სამუშაოების ჩატარების გამო 2 აპრილს ელექტრომომარაგება დროებით შეიზღუდება, - ინფორმაციას და ქუჩების ჩამონათვალს „თელასი“ ავრცელებს.კომპანიის ცნობით, შეზღუდვა შეეხება შემდეგ რაიონებს:გლდანის რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 16:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: გლდანის მასივის „ა“, I მიკრორაიონების, მუხიანის დასახლების, მეტრო „ახმეტელის“ მიმდებარე ტერიტორიის, ანგია ბოჭორიშვილის, თეიმურაზ ბოჭორიშვილის, გობრონიძის, ნოზაძის, მოსულიშვილის, ხიზანიშვილის, შეშელიძის და ვეკუას ქუჩების მოსახლეობას.ნაძალადევის რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 18:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: ურიდიას, ძმობის, მესხის, კისისხევის, წრომის, ცქიტიშვილის, ქებურიას, კიკნაძის, მანჯგალაძის, მიქატაძის, უიარაღოს, კახიანის, ინწკირველის, ასათიანის, ჩოდრიშვილის, მახალდიანის, ჩხიკვაძის, მიქატაძის, ინანიშვილის, ბიჩინაშვილის, სიხარულიძის, გამყრელიძის, გარიყულის, თიანეთის, ალექსანდრე ბარამიძის და ჩარგლის ქუჩების მოსახლეობას.სამგორის რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 18:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: საქსოფმანქანის დასახლების IVკვარტლიის და ლილოს დასახლების IV კვარტლის მოსახლეობას.საბურთალოს რაიონიგადაუდებელი სამუშაოების გამო 11:00 საათიდან 18:00 საათამდე შეზღუდვა შეეხება: ლისის ტბის მიმდებარე ტერიტორიის, ვაშლიჯვრის დასახლების, მარშალ გელოვანის გამზირის, არზაყან ემხვარის, გოძიაშვილის, მაჭავარიანის, თოფურიძე ვალენტინის და პეტრიწის ქუჩების მოსახლეობას.კომპანია ბოდიშს უხდის მომხმარებლებს შექმნილი დისკომფორტის გამო. სამუშაოების დასრულების შემდეგ აბონენტებს ელექტრომომარაგება აღუდგება.

საზოგადოება • 1743505380

თბილისში ორი ახალი მეტროსადგურის მშენებლობა იგეგმება

თბილისში ორი ახალი მეტროსადგურის მშენებლობა იგეგმება. - ინფორმაციას bpn.ge ავრცელებს.„თბილისის სატრანსპორტო კომპანია“ მეტროსადგურების საპროექტო-სახარჯთაღრიცხვო დოკუმენტაციის შედგენის და მშენებლობის შესყიდვის თაობაზე ე.წ. Design-Build მეთოდით ბაზრის კვლევას ატარებს.დოკუმენტებიდან ირკვევა, რომ ჯამში 4 სადგურის დაპროექტება უნდა განხორციელდეს, აქედან გათვალისწინებულია 2 ახალი, 2 არსებული მეტროსადგურების - ვარკეთილისა და გლდანის მიმართულებით - პროექტირება. ამასთან, ტექნიკური დავალების თანახმად, ერთი მეტროსადგური დაემატება გლდანის, მეორე კი ვარკეთილის მიმართულებით. აღსანიშნავია ისიც, რომ მეტროს ხაზის დაგრძელების სავარაუდო ჯამური სიგრძე 5.2 კმ იქნება, მათ შორის გლდანის მიმართულებით 2.2 კმ, ხოლო ვარკეთილის მიმართულებით 3 კმ.პროექტის განხორციელების საორიენტაციო ვადა ხუთ წელს შეადგენს, სამუშაოები რამდენიმე ეტაპად უნდა განხორციელდეს.ამასთან, რაც შეეხება ფინანსურ ნაწილს, პროექტისთვის 2025 წელს ბიუჯეტი გათვალისწინებული არ არის, 2026 და 2027 წელს კი იგეგმება 15-15 ანუ ჯამში, 30 მლნ აშშ დოლარის დახარჯვა.

საზოგადოება • 1743063386

რამ გამოიწვია ძლიერი დაკვამლიანება მეტროსადგურ დელისზე

მეტროსადგურში "დელისი" ძლიერი დაკვამლიანება იყო.თბილისის სატრანსპორტო კომპანიაში განაცხადეს, რომ ხანძარი არ ყოფილა."მეტროში ხანძარი არ ყოფილა. ძლიერი დაკვამლიანება იყო და ეს შეიძლება მოხდეს, როდესაც გოგორწყვილი ხურდება. მატარებელი მოიხსნა დროებით ხაზიდან. საშიში არაფერი იყო", - აცხადებენ სატრანსპორტო კომპანიაში.

ისტორიები • 1743022815

თურქული კინოს სექსსიმბოლოს, კან იამანის საუკეთესო როლები და იტალიური სერიალების მთავარი გმირები, მისი შესრულებით

 იამანი თურქული კინოს სექს-სიმბოლოა, რომელიც თანაბრად ესთეტიურად სასიამოვნოდ გამოიყურება როგორც დაჭრილი იანიჩარის როლში, ასევე ძვირად ღირებულ კაბრიოლეტში. განვიხილავთ მის საუკეთესო რამდენიმე როლს.ჰასან ბალაბანი (El Turco, 2025)გრძელთმიანი, წვერიანი სიმპათიური მამაკაცი იანიჩარულ ჟილეტში გაშლილი მკერდით - ასე გვევლინება ჯან იამანი სერიალ "ელ ტურკოს" მთავარი გმირის, ჰასან ბალაბანის როლში. მე-17 საუკუნეა. ოსმალეთის იმპერია გამარჯვებით მიემართება ევროპის მასშტაბით და ჩერდება ავსტრიის დედაქალაქის, ვენის კედლებთან. ამ ბრძოლაში თურქებს უზარმაზარი „მარცხი“ ემუქრებათ, დაჭრილ ჰასანს კი ტყვეობაში სიკვდილი მიუსაჯეს. ის ახერხებს გაქცევას და იტალიის ალპებში იანიჩარი პოულობს სოფელ მოენას, სადაც ჯადოქარი გლორია ცხოვრობს. ის ბალაბანს იღებს, ზრუნავს და კარგად ეპყრობა. ჰასანი ხდება მისი მფარველი. ეს ისტორიული დრამა, თავისი ავთენტიკურობით საოცარი, საინტერესო სანახაობა იქნება ყველასთვის, ვისაც უყვარს ოსმალეთის იმპერია და თუნდაც მათთვის, ვინც რომის იმპერიაზე ფიქრობს. სხვათა შორის, იანიჩართა შენაერთები თავდაპირველად დაპყრობილი ტერიტორიებიდან განდევნილი ქრისტიანი ბიჭებისგან შეიქმნა. ასე რომ, სიუჟეტის მიხედვით, "El Turco" შეიძლება აღმოჩნდეს არა თურქი, არამედ ალბანელი. სხვათა შორის, ჯანის ბებია მაკედონიიდანაა, ბაბუა კი იუგოსლავიიდან.იან დივიტი (The Early Bird, 2018) სტამბოლის მკვიდრი სანემ აიდინი ცხოვრობს მეტროპოლიის ჩვეულებრივი ცხოვრებით: მუშაობს სარეკლამო სააგენტოში და არა მარტო, არამედ მეგობართან ერთად და ოცნებობს დიდ და სუფთა სიყვარულზე. ამასობაში ბიზნესის მფლობელი აზიზ დივიტი ტოვებს თანამდებობას, ხოლო მისი ვაჟები ჯანი და ემრე დირექტორები ხდებიან. ამ სერიალში იამანს სწორედ ჯანი განასახიერებს. აზიზის მემკვიდრე დივიტას სწრაფად შეუყვარდება სანემი და ჩნდება ქალთა ჟურნალშიც, სადაც თავად გოგონა იღებდა ფოტოებს. ზოგადად, ამ სერიალის ყურებისას ნახავთ მშვიდი სიყვარულის მელოდრამას ლამაზი და მდიდარი სტამბოლელების ცხოვრებაზე.ოზგურ ატასოი (მისტერ არასწორი, 2020) მისტერ არასწორი ჯან იამანის პერსონაჟს 2020 წლის სერიალში დაერქვა. ოზგური მაგარი ბიჭია, მოგებიანი ბარის მფლობელი, მისი საქმე კარგად მიდის, ამიტომ არაფერს სერიოზულად არ იღებს და ზოგადად ცხოვრებით ტკბება. ის ხვდება ხალისიან ეზგის, რომელსაც ბიჭებთან ბედი არ აქვს. ოზგური გადაწყვეტს გახდეს მისი მენტორი და დაეხმაროს საწყალ გოგონას პირად ცხოვრებაში.სანდოკანი (2025)თუ ბავშვობაში უყურებდით მულტფილმს "Warrior Sandokan: The Tiger King", მაშინ დიახ, ეს არის ზუსტად სანდოკანი. კან იამანს წილად ხვდა ლეგენდარული მეკობრის როლის შესრულების პატივი. სერიალში მთავარი გმირი მალაიზიელი მეკობრეა, რომელიც კუნძულ მომპრაჩემზე ცხოვრობს და ყოველთვის ძარცვავს ბრიტანულ გემებს. მისი საუკეთესო მეგობარი ჯანესია, მისი მარჯვენა ხელი და ზოგადად ერთგული ადიუტანტი. მაგრამ მალე სანდოკანი სხვა ადამიანს დაუმეგობრდება - ანგლო-იტალიელ დიდგვაროვან მარიანა გიონკს. ეს იტალიური სერიალია და კან იამანი მიიწვიეს მთავარ როლზე!ფრანჩესკო დემირი (იისფერი, როგორც ზღვა, 2022)და ისევ იტალიური სერიალი. ამჯერად იამანი თამაშობს მომხიბვლელი და წარმოუდგენლად ცხელი პოლიციელის ფრანჩესკო დემირის როლს. მისი პარტნიორი ყოფილი მოდელი და "მის იტალია", ახლა კი ჟურნალისტი ვიოლაა. სხვათა შორის, სერიას მისი პატივსაცემად დაარქვეს: ორიგინალში სათაური ჟღერს Viola come il mare, რადგან ვიოლა, ანუ "ვიოლა", ითარგმნება როგორც "იისფერი". ვიოლას სურს მამის პოვნა, ისინი ერთად იძიებენ იდუმალ მკვლელობებს.ფერიტ ასლანი (სავსე მთვარე, 2017)კომედიურ-დრამატულ სერიალში "სავსე მთვარე", კან იამანი თამაშობს მოვლილ სიმპათიური ფერიტ ასლანს. მთავარი გმირი, ნაზლი, მისი პირადი შეფმზარეული ხდება: ასლანს აქვს საკუთარი ბიზნესი და ის მზადაა გადაუხადოს მას ნახევარ განაკვეთზე მუშაობისთვის. გოგონა სტუდენტია, მას აქვს ოცნება: გახსნას საკუთარი რესტორანი, გახდეს თავისი ხელობის ოსტატი, დაეუფლოს იაპონური სამზარეულოს საიდუმლოებებს. წასასვლელი არსად აქვს. ბუნებრივია, ნაზლის და ფერიტს ერთმანეთს შეუყვარდებათ და, რა თქმა უნდა, გადაულახავი დაბრკოლება ჩნდება მათ შორის.კან იამანმა შექმნა თაყვანისმცემლებისა და თაყვანისმცემლების არმია მთელ მსოფლიოში: თურქეთში, იტალიაში, ესპანეთსა და ლათინურ ამერიკაში... საქართველოშიც უამრავი თაყვანისმცემელი გაუჩნდა. მთელ მსოფლიოში ქალებს სურთ მასთან ურთიერთობა, მამაკაცებს სურთ, დაემსგავსონ მას. თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ იან იამანის ეპოქაში ვცხოვრობთ.

საზოგადოება • 1742895368

12 000 აბონენტს გაზი შეუწყდა - ნახეთ, აღდგენის დრო

„თბილისი ენერჯი“ განცხადებას ავრცელებს:„დღეს, 25 მარტს, 11:00 საათზე, გზის სარეაბილიტაციო სამუშაოებისას გაზსადენის დაზიანების გამო - ისნის, ნავთლუღის, მეტრომშენისა და მიმდებარე ტერიტორიებზე გაზის მიწოდება ავარიულად 12 000 აბონენტს შეუწყდა.გაზმომარაგება შეუწყდა როგორც საცხოვრებელ კორპუსებსა და კერძო სახლებს, ისე კომერციულ ობიექტებს, მათ შორის:ქუჩები და უბნები:დოესის, აწყურის, კასპის, შავი ზღვის (ახლანდელი ლეხ კაჩინსკის), შირაქის, საბადურის, კაკაბეთის, ახმეტის, იზაშვილის, ხაჩატურიანის და სხვა მიმდებარე ქუჩები.მეტრო "ისნის" მიმდებარე ობიექტები:"სოკარის" გაზგასამართი სადგური, ისნის ბაზრობა.სახელმწიფო და კერძო დაწესებულებები:სახელმწიფო აუდიტის სამსახური, სამედიცინო დაწესებულებები, კომერციული ობიექტები, რესტორნები და საცხოვრებელი კომპლექსები.გაზმომარაგების აღდგენა დაიწყება 14:00 საათიდან და დასრულდება 22:00 საათამდე.თბილისი ენერჯი ბოდიშს გიხდით აბონენტებს შექმნილი დისკომფორტის გამო.გთხოვთ, გაითვალისწინოთ არ დატოვოთ გაზის ონკანები ღია მდგომარეობაში. იყავით ყურადღებით“.

საზოგადოება • 1742841859

დიდი დიღომი დიდუბეს 7.5 კმ-იანი ტრამვაის ხაზით დაუკავშირდება - სად გაივლის ახალი სატრანსპორტო ხაზი

თბილისის მერია დიდი დიღმიდან მეტრო "დიდუბის" მიმართულებით 7.5-კილომეტრიანი ტრამვაის ხაზის მშენებლობას გეგმავს. პროექტის თანახმად, ახალ მარშრუტს 11 გაჩერება ექნება და მას ტრამვაის 10 შემადგენლობა უნდა მოემსახუროს.ტრამვაი გაივლის მირიან მეფის ქუჩას, აღმაშენებლის ხეივანს, გრიგოლ რობაქიძის გამზირს, გადაკვეთს შოთა შალიკაშვილის სახელობის ხიდს და მისი საბოლოო გაჩერება მეტრო დიდუბეს მიმდებარედ იქნება. თბილისის სატრანსპორტო კომპანიის განმარტების თანახმად, პრეტენდენტს 2022-2024 წლებში ჯამურად უნდა ჰქონდეს არანაკლებ 50’000’000 აშშ დოლარის ბრუნვა.ამასთან, შემსყიდველი მიმწოდებელს ავანსის სახით გადაუხდის სახელშეკრულებო ღირებულების არაუმეტეს 20%-სა, ამასთან გასათვალისწინებელია, რომ 2025 წელს ავანსის მოცულობიდან გაიცემა არაუმეტეს 20’000’000 აშშ დოლარის ოდენობის თანხა.ბაზრის მოკვლევა 2025 წლის 23 აპრილს დასრულდება. პროექტის საერთო ვადა 4.5 წელს შეადგენს.

საზოგადოება • 1742413955

ახმეტელის მეტროში, ესკალატორიდან მამაკაცი გადმოვარდა

ახმეტელის მეტროში, მამაკაცი ესკალატორიდან გადმოვარდა. ,,პრაიმტაიმს“ თბილისის სატრანსპორტო კომპანიაში განუცხადეს, რომ მამაკაცი ნასვამ მდგომარეობაში იმყოფებოდა.მათივე ინფორმაციით, ადგილზე გამოძახებული იქნებ სასწრაფო სამედიცინო დახმარების ჯგუფი, რომელთაც მამაკაცი კლინიკაში გადაიყვანეს.

ისტორიები • 1741941540

ვინ იყო 21 წლის ბიჭი, რომელიც წლების წინ ცირკთან დახვრიტეს

 32 წელი გავიდა იმ 2 თებერვლიდან, რომელიც ისტორიაში შევიდა, როგორც ყველაზე სისხლიანი დღე. ამ დღეს ზვიად გამსახურდიას მხარდამჭერთა მასობრივი მშვიდობიან საპროტესტო მსვლელობა ვაგზლის მოედნიდან ქალაქის ცენტრისკენ დაიძრა. მომიტინგეებს ცირკთან დახვდა სპეცრაზმის პიკეტი, რომელმაც მიმდებარე ბორცვებიდან დახვრიტა მიტინგის მონაწილეები..მსვლელობის მონაწილეები იძულებული გახდნენ, გეზი შეეცვალათ და უკან – ვაგზლის მოედნისაკენ გაბრუნებულიყვნენ. აქ კი მეორე პიკეტი დაახვედრეს კინოსტუდიასთან და მსვლელობის მონაწილეების ნაწილი აქაც დახვრიტეს.ამის შემდეგ მსვლელობის მონაწილეები იძულებული გახდნენ, დავით აღმაშენებლის პროსპექტზე გადაენაცვლათ, სადაც მარჯანიშვილის მოედანზე  კიდევ რამდენიმე ადამიანი დახვრიტეს. აქვე მოხდა მასობრივი დაპატიმრებები – მსვლელობის ათობით მონაწილე დააპატიმრეს, საპყრობილეებში სასტიკად სცემეს და აწამეს… რამდენიმე ა უგზო-უკვლოდ დაიკარგა…სამხედრო გადატრიალების დღეებში და მას შემდეგაც, თბილისსა და საქართველოს სხვა ქალაქებში სისტემატურად მიმდინარეობდა პრეზიდენტ ზვიად გამსახურდიას მომხრეთა საპროტესტო მშვიდობიანი მიტინგები და დემონსტრაციები. იყო სისხლიანი 3 იანვარი და 2 თებერვალი. სამხედრო საბჭოს სისასტიკის მიუხედავად, საპროტესტო მუხტი უფრო და უფრო იზრდებოდა.გივიკო რეხვიაშვილი კალათბურთელი იყო და ქუთაისის პოლიტექნიკურ ინსტიტ­უტში სწავლობდა. 1989 წლის 9 აპრილს 19 წლის იყო, როდესაც რუსთაველის პროსპექტზე სამხედრო ტექნიკა შემოვიდა. გივიკო მათ შორის იყო, ვინც ტანკებს წინ გადაუდგნენ. ამის შემდეგ ის აქტიურად დადიოდა მიტინგებზე, იყო ზვიადის მხარდამჭერი და მთელი სულითა და გულით იყო ჩართული პროცესებში.1992 წლის 2 თებერვალს დიდუბის მეტროსთან გამსახურდიას მომხრეების აქცია გაიმართა. გივიკო ძმასთან, ნუგზართან ერთად წავიდა. წინადღეს ჯაბა იოსელიანმა გამოაცხადა, – არავის დაგინდობთ,­ ყველას დაგხოცავთ, იქ ვინც მიხვალთო. იმხან­ად ზვიადი და მისი მთავ­რობის წევრები ბუნკერში­ იმყოფებოდნენ, ზვიადის მო­მ­ხრეები ინფორმაციულ ვაკუუმში იყვნენ. შეიარაღებულმა პირებმა მიტინგის მონაწილეებს ავტომატის ჯერი მიუშვეს. გივიკო ჯერ დაჭრილ მამაკაცს (გურამ დოლიძეს) მივარდნია დასახმარებლად. ხალხი მიმოფანტულა და გივიკოც რამდენიმე ახალგაზრდასთან ერთად იმ მანქანებისკენ გაქცეულა, საიდანაც ისროდნენ – მათი შეჩერება უნდოდათ. სპეცრაზმელებმა კვლავ ცეცხლი გახსნეს.გივიკოს ტყვია მაჯასა და ფილტვში მოხვდა. სამი დღე იცოცხლა და მცოცავი ტყვიის შედეგად გარდაიცვალა.როგორც წლების წინ გივიკო რეხვიაშვილის დედა, ჟანა რეხვიაშვილი მიამბობდა, სიკვდილის წინ გივიკი საქართველოს ჰიმნს მღეროდა და მისი ბოლო სიტყვები იყო – დედა, ზვიადი რას ამბობსო?შვილის სიკვდილმა მამას ჯანმრთელობა შეურყია და წლისთავზე ისიც გარდაიცვალა. ცოტა ხანში უმიზეზოდ ძმა, ნუგზარ რეხვიაშვილი დააპატიმრეს, რომელიც ციხეში გარდაიცვალა.1992 წლის იანვარ-თებერვალში დაღუპულთა ოჯახები 2005 წელს აღიარეს რეპრესირებულებად.წლების განმავლობაში ითხოვდნენ დაღუპულთა ოჯახები 3 იანვრის მიტინგის დახვრეტის საქმის გამოძიებას, მაგრამ საქმეები თაროზე იყო შემოდებული და 1992 წლის იანვარ-თებერვალში დაღუპულთა ოჯახები 2005 წელს აღიარეს რეპრესირებულებად.ქალბატონმა ჟანამ 2012 წელს სასამართლოში განცხ­ადება შეიტანა და მოსამართლემ კომპე­ნსაციად 500 ლარი დაუდგინა. ამის გამო დანარჩენ რეპრ­ესირებულ ოჯახებს აღარ შეუტანიათ განცხადება.2020 წლის აპრილში ქალბატონი ჟანა თავისი ოჯახის წევრებს შეუერთდა ცათა სასუფეველში. ქალბატონი ჟანას გარდაცვალებით კი ოჯახი მთლიანად აღიგავა პირისაგან მიწისა ისე, რომ ბიჭებს შთამომავლობაც არ დარჩენიათ. ნანა ჭანტურია, მიტინგის მონაწილე:– მეც მანდ ვიყავი იმ დღეს, სასწაულებრივად გადავურჩი მაშინ სიკვდილს. პასუხი არავინ აგებინა დამნაშავეებს, პირიქით, აწინაურებენ და აჯილდოებდნენ პუტჩისტებსა და კაცის მკვლელებს. ვის უნდა მოეკითხოს ამ ბიჭის სიკვდილი, რომელიც სიხარულით საქართველოს დროშას აფრიალებდა იმ დღეს? მე მაშინ სტუდენტი ვიყავი, რომელიც ბატონი ზვიადის გვერდით, სხვებთან ერთად გამოვდიოდი ლექსებითა თუ გამამხნევებელი სიტყვებით… როგორც ახლანდელი სტუდენტები არიან უძლური, სამართლის და სიმართლის მოპოვებაში, ისე ვიყავით ჩვენც… ბევრჯერ ჩამიხედია სიკვდილისთვის თვალებში, მაგრამ მე ვინ ვიყავი? ფეხის მტვერი… სიგუა მე მომისმენდა? ან კიტოვანი? ან შევარდნაძე? თუმც იყო შეხვედრაზე მოთხოვნები, შევარდნაძე ბლოკავდა ყველას და ყველაფერს, რათა ზვიადის არ გაემარჯვა.მე არაფერი დამსახურება არ მაქვს, ვარ მხოლოდ თვითმხილველი ყველა მიტინგის… არც ერთი პრეზიდენტის დროს არ გამოძიებულა საქართველოს პირველი პრეზიდენტის სიკვდილი, მისი მომხრეების დარბევები, მკვლელობები… სათქმელი ძალიან ბევრია, ბევრი კითხვაა, რომელიც ყველას გვაწუხებს, ვგულისხმობ მაშინდელ ზვიადისტებს. ქაშუეთიდან პირველმა კიტოვანმა გაისროლა, მთავრობის სახლის მიმართულებით, რასაც მოჰყვა თბილისის ომი…მანანა კაჭარავა, მიტინგის მონაწილე:- ველოდით ზვიადს და მოგვადგა ავტომატებით მოღალატეების ბანდა. იმ დროს მოკლეს ობლად გაზრდილი ბიჭი, დიღმის მასივიდან, რომელიც მე-2 კვარტალის მე-14 კორპუსში ცხოვრობდა (დედას და დას ეძებდა)… ერთად შეჯგუფულები ყველა ერთმანეთს ვაკავებდით, მაგრამ ვიღაცამ დაიყვირა – „ბიჭი მოკლეს“, მახსოვს, გვერდით მდგომი ახალგაზრდა ბიჭი ზეწარივით გათეთრდა და საოცარი ძალით გავარდა ღრიალით ავტომატიანებისკენ. ასე ტყვიების ქვეშ გავატარეთ ახალგაზრდობა, მოგვიკლეს რწმენა მერაბისა და ზვიადის სახით და ახალგაზრდების სიცოცხლის ფასად მოპოვებული თავისუფლება დღეს, ფულს დახარბებული სვავების საძიძგნი გახდა. ყველამ  კარგად ვიცით, რუსეთსა და ევროპაზე სულმიყიდული, სამშობლოსა და ქართველების მოღალატეთა ის სია, დაწყებული შევარდნაძიდან, რომელსაც დღემდე არა აქვს დასასრული… ღმერთს ვევედრები, მიაგოს პასუხი თითოეულ მოღალატეს და აღუდგინოს ღირსება საქართველოსა და ქართველებს. ჩემ ირგვლივ ყველასთან აღვნიშნავდი და ახლაც აღვნიშნავ, დიახ არც პირველი იყო და არც ბოლო, სამწუხაროდ, ტყვიების ქვეშ რომ ვიდექით. არც სააკაშვილის ცრემლსადენი გაზი დამკლებია, სხვებთან ერთად, მაგრამ დღეს იმდენად ვარ რწმენადაკარგული, არავის ნდობა აღარ მაქვს… სკამი ყველამ ჯიბის გასავსებად გამოიყენა. ოფიციალური ინფორმაციით, 1992 წლის 2 თებერვალს მოკლეს 23 და დაჭრეს 183 ადამიანი, თუმცა, პროცესის მონაწილეები ამბობენ, რომ მსხვერპლი გაცილებით მეტი იყო და მალავდნენ.