რატომ ღვრის თვითმფრინავი საწვავს დაფრენამდე და როდის არის ეს აკრძალული

საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, სამგზავრო თვითმფრინავები დაფრენამდე ხანდახან იძულებულნი არიან, საწვავი გადაღვარონ. ამას აკეთებენ არა აფეთქების რისკის გამო, არამედ თვითმფრინავის წონის შესამცირებლად და უსაფრთხო დაფრენის უზრუნველსაყოფად, რათა კონსტრუქცია არ დაზიანდეს, წერს BGR.

თანამედროვე ავიაგამანადგურებლები და ლაინერები, როგორც წესი, მაქსიმალურად დასაშვები ასაფრენი მასით ფრინდებიან, რადგან ბორტზე მთელი მარშრუტისთვის განკუთვნილი საწვავის დიდი მარაგი და გაუთვალისწინებელი შემთხვევების რეზერვი იმყოფება. თუმცა, დაფრენისას მაქსიმალური მასა გაცილებით ნაკლებია.

თუ აფრენის შემდეგ ტექნიკური გაუმართაობა ან სხვა საგანგებო სიტუაცია შეიქმნა, ეკიპაჟმა შეიძლება აეროპორტში დაბრუნების გადაწყვეტილება მიიღოს. ასეთ შემთხვევაში, დაფრენისთვის თვითმფრინავის უფრო უსაფრთხო დაშვების ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი გზა საწვავის ნაწილის ჩამოცლაა. ზედმეტი წონა მიწასთან შეხებისას თვითმფრინავის შასის დიდ დატვირთვას უქმნის. ეს განსაკუთრებით საშიშია ძლიერი გვერდითი ქარის ან უხეში დაფრენის დროს, როდესაც კონსტრუქციაზე დატვირთვა მკვეთრად იზრდება.

გარდა ამისა, უფრო მძიმე თვითმფრინავს დაფრენისთვის მეტი სიჩქარე სჭირდება, დამუხრუჭებისთვის კი — უფრო გრძელი ასაფრენ-დასაჯდომი ზოლი. ეს ზრდის მუხრუჭების გადახურების, საბურავების დაზიანების ან ზოლის ფარგლებს გარეთ გაცდენის რისკსაც კი.

როგორ ითვლიან პილოტები საწვავის რაოდენობას?
ყოველ რეისამდე ეკიპაჟი დეტალურ გათვლებს აკეთებს მგზავრების, ბარგის, ტვირთის რაოდენობისა და ფრენის მარშრუტის გათვალისწინებით. საწვავს ტვირთავენ არა მხოლოდ დანიშნულების პუნქტამდე მისაფრენად, არამედ, საჭიროების შემთხვევაში, სათადარიგო აეროპორტამდე მისაღწევი მარაგითაც. არანაკლებ მნიშვნელოვანია საწვავის სწორი გადანაწილება ავზებს შორის. ეს ეხმარება თვითმფრინავის სიმძიმის ცენტრის შენარჩუნებას დასაშვებ ნორმებში, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს მის მართვადობაზე.

რატომ არ შეიძლება საწვავის გადაღვრა ყველგან?
საწვავის ჩამოცლა ნებადართულია მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში და ეს უნდა მოხდეს დაუსახლებელი რაიონების ან წყლის თავზე, დისპეტჩერებთან შეთანხმებით.

დარღვევის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მაგალითი Delta Air Lines-ის რეისი გახდა. ძრავის მწყობრიდან გამოსვლის შემდეგ, Boeing 777 ლოს-ანჯელესში ბრუნდებოდა და საწვავი კუდაჰის საცხოვრებელ რაიონს ზემოთ ჩამოცალა ისე, რომ დისპეტჩერები არ გაუფრთხილებია. შედეგად, საწვავი მიწაზე დაიღვარა და რამდენიმე ადამიანმა მსუბუქი დაზიანებები მიიღო. საავიაციო საწვავმა შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ადამიანის ჯანმრთელობასა და გარემოს, ამიტომ მსგავსი პროცედურები მკაცრად არის რეგლამენტირებული.